Часы в Кроссика
Не могу я ездить без часов. Долго искал подходящие и никак не мог найти. Пока ребята из клуба не подсказали поискать вот здесь. И потянулось долгое ожидание посылки. Которая покинула Китай стремительно, но потом канула в недрах российской почты. Наконец за 36 дней российская сторона соизволила обработать и передать таможне мою посылку. Которая еще неделю тащилась до моего отделения связи, в котором еще пару дней ожидала, пока оформится в извещение. На да ладно, дошла и славно. Грустное ожидало внутри. Нет, сами часы были в полном порядке. Часы и все. Ни описания, ни схемы, вообще ничего. Пришлось разбираться самостоятельно. Итак, разъем на часах:
| B +| E — | ILL +| ACC +|
B — постоянный плюс.
Е — масса или минус.
ILL — приглушение яркости дисплея часов при включении габаритов
АСС — сигнальный + при переводе ключа в замке зажигания в 1 положение.
Для работы часов необходимы В, Е, АСС.
Сигнал ILL — подключайте по желанию.
Без сигнала АСС дисплей часов не светится.
Подключил я их с использованием штатного разъема парктроника, который болтается без дела в панели. В нем нашелся и постоянный плюс, и сигнал АСС.
Часы встали на штатное место заглушки идеально. Так что теперь я при часах, которые мне нравятся.
