Ремонт суппортов

Ну что, друзья, приехали мои тойотовские поршни и ремкомплект суппортов. Вчера занялся заменой. С левым суппортом я уже отписывался, там все ясно. Разве что в ремкомплекте были пыльники пальцев со смазкой, связи с чем родные пыльники отправлены в сад, а пальцы извлечены. Так вот. Под пыльниками пальцев ржавчина, на одном из пальцев следы коррозии. Справа под пыльниками поршня ржавчина, на поршне коррозия и задиры, подклинивал он явно, хоть и меньше левого, еле выдавили его воздухом, на выходе заклинил, пришлось выбивать. Под пыльниками пальцев так же ржавчина, на одном из пальцев (кстати на том же, что и слева) следы коррозии. Задолбался вычищать все дерьмо из цилиндра и скобы. Ладно, отчистили, собрали, прокачались. Пока все нормально. Что удивительно, все родные пыльники целы, без каких-либо повреждений, сидели плотно и маловероятно, что пропускали воду. У меня до Кросса был Ланос, там за 65 000 я ни разу суппорта не разбирал, но никогда ничего не клинило. А тут на Кроссе за 12 000 такие проблемы на обеих сторонах вылезли. Само собой напрашивается предположение, что суппорты собирали из уже ржавых деталей. Другого объяснения такой ситуации я просто не нахожу.

Вывод: у вас греется диск или закрипели колодки? Покупайте ремкомплект с поршнями и меняйте нахер все и сразу.

P.S. Да, кстати, после того как я отревизировал левый суппорт я на время ожидания ремкомплекта ставил старые резинки. И по лужам успел поездить и по грязи. Так вот под родной пыльник слева не попала ни вода ни песок ни грязь. Выходит сам-то пыльник нормальный?

Снова тормоза

И снова левый передний суппорт напомнил о себе. В нем заклинило таки поршень. Был демонтирован, поршень выдавили с горем попополам. По результатам осмотра выявлено, что под пыльник попала вода. На поршне следы ржавчины, что и является причиной клина. Ржавчину убрали, поршень как смогли отполировали. Смазали чем надлежит и суппорт заработал как новый. В перспективе, вероятно, стоит купить ремкомплекты и отревизировать оба суппорта. Такие дела.

Заклинило тормоза

Стало клинить переднее левое колесо. Суппорт в порядке, пыльники целы, пальцы ходят. Причина осталась неясна. Заменил колодки спереди и все прошло. Пока буду смотреть. Возможно придется заменить тормозную жидкость.

Тормозныые барабаны. Замена.

Пробег 61400. Произвел замену тормозных барабанов, ступичных подшипников, тормозных колодок. Правый задний подшипник, который доставлял все хлопоты, был сильно перегрет и закис на оси, пришлось сдирать. На оси заметны следы перегрева. Консилиум постановил забить на это дело. Забили. Новые гайки, как ни странно, не навернулись, поставил старые. Других недочетов не выявлено.