Archive for июня 2010

WebDT 366

Картинка 1 из 4Сынуля приволок из Америки сей девайс. Штука забавняцкая. Таблетка c вай-фай, блютусом, юсб-портом. Минусы — малый винт и мозга маловато. В принципе с винтом можно решить, есть слот для cf — карты. А вот с мозгом — вряд ли. Прикольная штука для ленивого диванного серфинга. Подойдет для решения задач по автодиагностике, очень удобная вещь в этом плане. Можно заюзать в качестве GPS навигатора, тоже будет супер, учитывая размеры тачскрин экрана, или сваять бортовой компьютер. Самая большая неприятность — предустановленная СЕ 5 при процессоре х86. Ну ни на что не годно. Вчера запихнули в этот девайс microXP, есть оказывается и такая. Кастрированная донельзя, но основные задачи весьма решает. А еще рисовать прикольно :)

1 год

Год прошел со дня смерти Майкла Джексона. Не скажу, что я любил его музыку, но это был действительно выдающийся музыкант.

Новые тесты

Оттестировал сегодня колхозную пятнашку. Множественные пропуски зажигания в 3 цилиндре — свечку забрасывает маслом. Провел диагностику Ауди А4 на предмет поиска неисправностей. Оказался мертвым лямбда-зонд. От того она и фигово заводится на холодную и вонь от нее идет — мама не горюй. Система адаптер + ноут отлично работает. Сваял нормальный провод к адаптеру. Посмотрим насколько будет удобен, а то может придется переделывать.

Ланос. Диагностика двигла.

Мастер КИТ : Автоэлектроника: Набор BM9213: Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USBУра! Мне прислали адаптер k-line. Это мастеркитовский ВМ9213. Эдакий полуфабрикат с виду, на самом деле то, что надо. Быстренько сваял кабель (благо витой пары завались) и помчался в гараж прицеплять Ланоса к ноуту. Подключение прошло с первого раза и безо всяких проблем. Программа reseach daewoo видит Ланос прекрасно. И сразу же в процессе диагностики обнаружились 2 ошибки. Высокое давление во впускном трубопроводе — по всей видимости последствия отключения ДАД на работающем двигателе. А вторая и не ошибка даже, просто недочет, надо полагать. На холостом ходу сканер показал угол положения дроссельной заслонки равным 1%. Как то это, по моему, не есть правильно. Я отрегулировал положение заслонки до 0% вращением ограничительного винта. После этой процедуры холостые обороты снизились с 850 до 825. Показалось мне, что после сброса ошибок и регулировки у Ланоса прибавилось динамики. Хочется верить, хотя это, скорее всего, субъективные ощущения. Посмотрим на расход и динамику.

Подключался также к автомобилю ГАЗель, тоже без проблем, тоже обнаружились ошибки, все успешно сброшены. В планах тест Ваз Приора, Ваз 21115 ну и всякого прочего  автопрома, какой попадется

Vosonic GV6330 в Ланосе

vosonic-gv6330 Публикую впечатления от использования видеорегистратора Vosonic GV6330 в автомобиле Ланос. Купил я его в интернет-магазине Навиком. О магазине я скажу пару лестных слов. Принимают оплату какртой VISA и бесплатно доставляют девайс курьером лично в руки. Работают очень быстро, я заказывал устройство в воскресенье вечером, а получил уже во вторник в обед. Технические данные деевайса смотрите на сайте магазина.

Видеорегистратор в принципе неплохой, но имеет свои недостатки. Собственно, я недоволен углом обзора объектива. Он маловат, не видать краев капота. Других претензий к нему у меня пока что нет.

Закрепил я его рядом с салонным зеркалом заднего вида. Для питания приобрел расширитель прикуривателя с выключателями, который подключил к постоянным +12 в. Разместил я его на крышке вентилятора отопителя, провода провед под уплотнителями. Другого места пока не придумал ни регистратору, ни расширителю.

Девайс честно пишет видео с завявленым разрешением на протяжении заявленого времени. К компу подключается эелементарно и виден как внешний диск. Очень простое и надежной устройство.  Своих денег он вполне стоит и честно их отрабатывает. Я доволен. Ниже публикую пример записи, правда качеством пришлось пожертвовать.

[media id=43 width=320 height=240]

ТО 45 000

Очередное ТО, пробег 45 000 км. Замены:

  1. Масло. Залито Мобил-1 3000, синтетика
  2. Антифриз. Залит Равенол, желто-зеленый, работа регламентная по СК
  3. Масляный, воздушный, бензиновый фильтр
  4. Тормозная жидкость — полная замена, повторно. Залита DOT-4
  5. Салонный фильтр — установлен чуть раньше, угольный

Проверено масло в коробке — уровень в норме. Прокачаны тормоза. Подвеска в норме, ремни в норме. Разорваны оба задник подкрылка, надо поменять.

12-13 июня. Смоленск

По просьбе матушки возил семью на родину, в смоленскую облать. Туда отправились по А101. Дорога не очень хорошая до износковского района. За ним сделан явно свежий ремонт и дорога отличная как минимум до Стодолища, там я свернул на грейдер – грунтовую дорогу. Это  уникальная дорога. По ней можно ехать либо 20 км/ч, либо 80. На остальных скоростях трясет неимоверно. Сверху на дороге мелкий гравий, на такой скорости машина по нему плывет, приходится активно работать газом и острожно тормозом и рулем, иначе машину может раскачать и выкинуть в кювет. Зато чувствуешь себя настоящим раллийным чемпионом. Жертвы дороги, не справившиеся с управлением на этой дороге, нам тоже попадались в кюветах.

no images were found

В стороне от проезжих дорог и городов в смоленской области царит разруха и запустение. Поля зарастают бурьяном и молодым лесом, по сторонам дороги останки брошеных вымерших деревень. Кое-где жизнь еще теплится, но в основном за счет тех, кто приехал отдохнуть на “ядерный пруд” – десногорское водохранилище, которого, к слову, нет на картах атласа Навител.

Закончив дела в глубинке мы переместились в сначала в сам Смоленск, а потом в его ближайший пригород – Печерск. Смоленск красив в историческом центре, через который мы проезжали. По окраинам все как везде. Удивили срвершенно страшные трамваи.  Такое впечатление, что их красили прямо по ржавчине и гнили. Жутковато смотрится.  Я бы в таком ни за что не поехал.

no images were found

Печерск последнее время знаменит тем, что в нем разбился злополучный борт с польским президентом. Оказалось что это совсем не глухой лес, а полянка в 2 шагах от дороги, соединящей Печерск и Смоленск, это практически окраина Смоленска.  Остановились

no images were found

почтить память и посмотреть на место катастрофы. Венки под польскими флагами, много цветов. Пилоты в самом деле не дошли до полосы ну совсем чуть-чуть, хотя заходили на нее со странноватым углом. На самой поляне уже нет никаких следов крушения, только

no images were found

останки ленты ограждения да изломанные макушки деревьев.

Обратно возвращался по М-1.  Отличная трасса на всем протяжении пути. Ехали с хорошим ветерком. Домчались за 4 часа.

В дороге проходил ходовые испытания видеорегистратор. Зарекомендовал себя он с самой лучшей стороны, хотя и имеет определенные недостатки, но об этом в другой заметке.

2010 Тропы Пелагея

Вот до чего волшебный же у девки голос! Ай, молодец. И альбом замечательный, хотя понравилось мне не все.

Сертификация

Я сегодня сдал сертификационные тесты Центра компьютерного обучения «Специалист» при МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не особенно люблю хвастаться, но случай по моему достойный. Какие именно тесты сданы и с каким результатом можно узнать, нажав на любой баннер в футере.