Путевые заметки

Отрыл козырнейший сайт. Расшифровка VIN, подбор ламп, масел, сальников, сайлентблоков, тяг, стоек, всего не упомнить. Сходите поглядеть – не пожалеете.

С ноября, как известно, заставили всех включать ближний свет при движении в светлое время суток. Или дневные ходовые огни. Однако, по собственным подсчетам я заметил, что использование ближнего света в дневное время заметно увеличивает расход топлива и нагрузку на генератор. Поэтому всерьез озадачиваюсь поиском и установкой на свой Ланос дневных ходовых огней. Отчет с фотками повешу как только куплю и поставлю девайсы. А пока я ищу подходящие можете посмотреть видеролик на тему от “Главной дороги”.

С советских времен у нашего покупателя сложилось четкое представление о том, что иностранные бренды могут служить мировым эталоном качества. При этом купить товары этих марок могут далеко не все.
Специально для тех, кто не может, российский предприниматель предлагает "европейское качество по доступным ценам" — продукцию китайского, польского и российского производства с красивыми иностранными названиями. Народ о происхождении товара догадывается, но все равно берет: иностранное-то все покрасивше нашего будет.

Продожить чтение ‘Баян о брендах. Букв много.’ »

Вчера вычитал в газете, что на 1000 мужчин в Калужской области приходится 1200 женщин. Отнимите алкашей, наркоманов и лиц из МЛС и разница, я думаю, вырастет в разы. О конкуренция. И как еще остаются холостые нормальные мужики?

Осмотрел сегодня сей ресурс после долгого отсутствия. Был нимало удручен. Такой отстой стали писать. Бред сивой кобылы.

Откопал в сети этот чудный каталог. Написано, что он по ЗАЗ Шанс, но на самом деле содержит намного больше информации по разным моделям и подробнее, чем каталог Chevrolet Europe. Так же содержит оригинальные детали и сборочные единицы силового агрегата 1.3L MeМЗ.

Простегал я очередной срок ТО, переездил. Все как-то руки не доходили. Вот наконец занялся. Ланос издевательства в виде прострочки перенс нормально. Ну посвистывал, конечно, какими то своими частями, но теперь все прошло. Что посвистывало так и не нашел, но это был не натяжной ролик кондиционера. И не помпа.  И не генератор. Хер его короче знает, что это было такое. Прошло и ладно. Заменил масло, все фильтры. Подтянул задний правый ступичный подшипник. По всей видимости его надо будет поменять в скором времени. Наверное на 60 000 и сменю, вместе с ремнями и прочим хламом. Немного мокнет сальник правого ШРУСа. Решил пока ничего не трогать, посмотрим динамику. В остальном все ок. Подвеска, рулевые, рейка – в нроме. Везде сухо, чисто, красиво.

умирают все бабушки и дедушки – умирает детство.