Путевые заметки

По просьбе матушки возил семью на родину, в смоленскую облать. Туда отправились по А101. Дорога не очень хорошая до износковского района. За ним сделан явно свежий ремонт и дорога отличная как минимум до Стодолища, там я свернул на грейдер – грунтовую дорогу. Это  уникальная дорога. По ней можно ехать либо 20 км/ч, либо 80. На остальных скоростях трясет неимоверно. Сверху на дороге мелкий гравий, на такой скорости машина по нему плывет, приходится активно работать газом и острожно тормозом и рулем, иначе машину может раскачать и выкинуть в кювет. Зато чувствуешь себя настоящим раллийным чемпионом. Жертвы дороги, не справившиеся с управлением на этой дороге, нам тоже попадались в кюветах.

no images were found

В стороне от проезжих дорог и городов в смоленской области царит разруха и запустение. Поля зарастают бурьяном и молодым лесом, по сторонам дороги останки брошеных вымерших деревень. Кое-где жизнь еще теплится, но в основном за счет тех, кто приехал отдохнуть на “ядерный пруд” – десногорское водохранилище, которого, к слову, нет на картах атласа Навител.

Закончив дела в глубинке мы переместились в сначала в сам Смоленск, а потом в его ближайший пригород – Печерск. Смоленск красив в историческом центре, через который мы проезжали. По окраинам все как везде. Удивили срвершенно страшные трамваи.  Такое впечатление, что их красили прямо по ржавчине и гнили. Жутковато смотрится.  Я бы в таком ни за что не поехал.

no images were found

Печерск последнее время знаменит тем, что в нем разбился злополучный борт с польским президентом. Оказалось что это совсем не глухой лес, а полянка в 2 шагах от дороги, соединящей Печерск и Смоленск, это практически окраина Смоленска.  Остановились

no images were found

почтить память и посмотреть на место катастрофы. Венки под польскими флагами, много цветов. Пилоты в самом деле не дошли до полосы ну совсем чуть-чуть, хотя заходили на нее со странноватым углом. На самой поляне уже нет никаких следов крушения, только

no images were found

останки ленты ограждения да изломанные макушки деревьев.

Обратно возвращался по М-1.  Отличная трасса на всем протяжении пути. Ехали с хорошим ветерком. Домчались за 4 часа.

В дороге проходил ходовые испытания видеорегистратор. Зарекомендовал себя он с самой лучшей стороны, хотя и имеет определенные недостатки, но об этом в другой заметке.

Вот до чего волшебный же у девки голос! Ай, молодец. И альбом замечательный, хотя понравилось мне не все.

Я сегодня сдал сертификационные тесты Центра компьютерного обучения «Специалист» при МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не особенно люблю хвастаться, но случай по моему достойный. Какие именно тесты сданы и с каким результатом можно узнать, нажав на любой баннер в футере.

Прикрутил на домашний сервер каталог GM-2010 для всех машин шевроле. Очень удобная вещь. Но здесь адреса я публиковать не стану. Да, вот такой я негодяй.

Как-то я уже писал, что заменил высоковольтные провода на своем Ланосе. Ну так вот о них и пойдет речь. Сначала у меня появились подозрения, что машина стала есть больше бензина. Но прямых замеров провести случая не представилось. Потом при переключении машина стала не то чтобы дергаться, а появился как то еле заметный рывок. Сегодня я заглох при трогании с места. Мне как раз надо было в Нару и я решил воспользоватьтся случаем проверить машину на трассе. До балабановского светофора все было отлично, но затем машина резко потупела. То есть перестала тянуть и стал заметен повышенный расход. А на обратном пути появилось даже не подтраивание а появление и пропадание мощности. Понятное дело, что приехав в город я первым делм решил посмотреть провода. И особенно мне посему- то не понравился провод 3 цилиндра. Потянул я слегка за копачок и провод остался у меня в руках, а наконечник на свече. Такая же фигня случилась с проводами 1 и 4 цилиндров. Вот такая вот фигня.

Вывод: провода фирмы Цитрон в принципе хорошие провода, но на Ланос их ставить нельзя, потому что у них нет металлического термозащитного колпачка. А без него провода просто расплавились вблизи наконечника  отвалились. Как я доехал то еще на таких проводах не очень понятно.

P.S. Хорошо, что я по привычке возил с собой комплект старых, еще родных GM-вских проводов.

Все забываю отписаться. Пробег 43 000, замены:

1. Глушитель. Поставил такой же, новый польский.
2. Тормозные диски — полная выработка, с уходом за допуска, заменил на немецкие, заодно с колодками, ибо предыдущие оказались говном.

Произведенные работы:

1. Протяжка головки блока цилиндров. С чего ослабла не понять, на четверть оборота протянулись от руки все болты.
2. Регулировка замка крышки багажника — задрало хлопать.
3. Подкраска сколов краски ремонтной эмалью
4. Регулировка стояночного тормоза.
5. Проверка задних ступичных подшипников.
6. Проверка состояния задних тормозных колодок. Колодки как новые, менять не стал.

Концерт Найка состоялся. Как и планировалось, в Резиденции, в 20.00. По отзывам концерт был хорош, хотя самых своих главных хитов Найк не пел, преимущественно были песни с его нового альбома. Мне творчество Найка как то не особенно нравится, я сам не пошел.

Вчера, 5 канал, в передаче обсуждают введение налога на роскошь. Ксения Собчак берет интервью у Виктора Батурина:

— Скажите, Виктор, если Дума примет закон о налоге на роскошь, Вы согласитесь его платить?

Как говорится, комментарии излишни. Зачем было вообще придумывать целую передачу, весь смысл которой уложился в один вопрос? Зачем придумывать закон который кто то может не согласиться выполнять? Бред какой-то.

А как еще расценить поведение модема, который вдруг ни с того ни с сего отказался определяться системой в полях? Впрочем нет, хамство он проявил когда по прибытии домой он охотно и весело определился и вывел нетбук в сеть. Сволочь!

Встреча состоялась. Спасибо всем, кто не побоялся больших синих туч и пришел с нами или к нам. Время провели замечательно, несмотря на ливни. Выбрались без особенных проблем, хоть и пришлось в одном местечке каждой машине помочь проехать. Печально, что не все смогли дойти. Фотки я отсмотрел  — все по большей части бестолковые. Если хотите – выложу в общий доступ. может быть мне пришлют другие фотографии, тогда и разместим все.